Stammdaten
Zug-ID 19850102309
Fahrplanjahr 1985 ( — )
Zuggattung D (Schnellzug)
Zugnummer 2309
Gültig ab
Verkehrstage täglich
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Reisezeit 4 h 41 min
DB-Reiseplan nein
Fahrplan
| Bahnhof | an | ab | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Amsterdam CS | 09:49 | ||
| Utrecht CS | 10:18 | 10:20 | |
| Arnhem | 10:55 | 10:57 | |
| Emmerich | 11:16 | 11:26 | |
| Empel-Rees | 11:33 | 11:34 | |
| Wesel | 11:45 | 11:47 | |
| Dinslaken | 11:54 | 11:55 | |
| Oberhausen Hbf | 12:05 | 12:08 | |
| Duisburg Hbf | 12:14 | 12:16 | |
| Düsseldorf Hbf | 12:30 | 12:33 | |
| Neuss Hbf | 12:44 | 12:46 | |
| Dormagen | 12:54 | 12:55 | |
| Köln Hbf | 13:10 | 13:15 | |
| Köln-Deutz | 13:17 | 13:18 | |
| Porz(Rhein) | 13:24 | 13:25 | |
| Troisdorf | 13:31 | 13:32 | |
| Bonn-Beuel | 13:38 | 13:40 | |
| Königswinter | 13:45 | 13:46 | |
| Bad Honnef(Rhein) | 13:50 | 13:51 | |
| Unkel | 13:54 | 13:55 | |
| Linz(Rhein) | 13:59 | 14:00 | |
| Bad Hönningen | 14:04 | 14:05 | |
| Neuwied | 14:16 | 14:17 | |
| Koblenz Hbf | 14:30 |
Laufplan
Mustervorgabe für damalige Fahrplanerstellung. Vereinzelte Abweichungen im realen Betrieb möglich.
| Laufplan | Gültig ab | Triebfahrzeug | Heimat | Laufplantag | Verkehrstage | Von | Bis | Vorleistung | Folgeleistung | Hinweis! |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 | DB | täglich | Emmerich | Koblenz Hbf |
Wagenreihung
| Verkehrs- tag | Wagen- gattung | Wagen- nummer | Sitzplätze 1. Klasse | Sitzplätze 2. Klasse | ab | bis | aus Zug | in Zug | Verwaltung | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 90 | 468 | Wagenzuglänge: 211,200 m | |||||||||
| Summe der Sitzplätze: | 558 | ||||||||||
| Zugspitze ab: Amsterdam CS | |||||||||||
| Bm | 190 | 72 | Amsterdam CS | Koblenz Hbf | 1822/2318 | 7462/3530/3518 | DB | ||||
| Bm | 189 | 72 | 7462/3530 | ||||||||
| Bm | 188 | 72 | |||||||||
| Bm | 187 | 72 | |||||||||
| Am | 186 | 60 | |||||||||
| Bm | 185 | 72 | 1822 | 2318/7320 | |||||||
| Mo-Fr | ABm | 172 | 30 | 36 | Emmerich | 2314 | |||||
| Mo-Fr | Bm | 171 | 72 | 2312/304/32028 | |||||||