Stammdaten
Zug-ID 19910100500
Fahrplanjahr 1991 ( — )
Zuggattung IC (InterCity)
Zugnummer 500
Gültig ab
Verkehrstage täglich
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Entfernung 886,914 km
Reisezeit 8 h 20 min
Durchschnittliche Geschwindigkeit 107 km/h
DB-Reiseplan ja
Zuglinie 5
Fahrplan
Bahnhof | an | ab | Hinweis |
---|---|---|---|
Basel SBB | 10:15 | ||
Basel Bad Bf | 10:20 | 10:22 | |
Freiburg(Brsg)Hbf | 10:54 | 10:56 | |
Offenburg | 11:24 | 11:26 | |
Karlsruhe Hbf | 11:57 | 11:59 | |
Mannheim Hbf | 12:26 | 12:36 | |
Mainz Hbf | 13:16 | 13:18 | |
Koblenz Hbf | 14:05 | 14:07 | |
Bonn Hbf | 14:37 | 14:39 | |
Köln Hbf | 14:59 | 15:10 | |
Solingen-Ohligs | 15:27 | 15:28 | |
Wuppertal-Elberfeld | 15:40 | 15:42 | |
Hagen Hbf | 15:57 | 15:59 | |
Dortmund Hbf | 16:20 | 16:27 | |
Hamm(Westf) | 16:40 | 16:42 | |
Bielefeld Hbf | 17:08 | 17:10 | |
Hannover Hbf | 17:59 | 18:02 | |
Braunschweig Hbf | 18:35 |
Laufplan
Laufplan | Gültig ab | Triebfahrzeug | Heimat | Laufplantag | Verkehrstage | Von | Bis | Vorleistung | Folgeleistung | Hinweis! |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SF43 | 103 | Frankfurt 1 | 25 | Montag | Basel SBB | Braunschweig Hbf | 279 | 542 | ||
SF43 | 103 | Frankfurt 1 | 25 | Samstag | Basel SBB | Braunschweig Hbf | 279 | 109 | ||
SF43 | 103 | Frankfurt 1 | 1 | Sonntag | Basel SBB | Braunschweig Hbf | 279 | 542 | ||
SF43 | 103 | Frankfurt 1 | 25 | Dienstag bis Freitag | Basel SBB | Braunschweig Hbf | 279 | 542 |
Wagenreihung
Verkehrs- tag | Wagen- gattung | Wagen- nummer | Sitzplätze 1. Klasse | Sitzplätze 2. Klasse | ab | bis | aus Zug | in Zug | Verwaltung | ||
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210 | 603 | Wagenzuglänge: 344,300 m | |||||||||
Summe der Sitzplätze: | 813 | ||||||||||
Zugspitze ab: Basel SBB | |||||||||||
Wi zeitw | Avm | 265 | 54 | Basel SBB | Braunschweig Hbf | 571 | DB | ||||
Avm | 264 | 54 | 571/603 | 542/109 | |||||||
Apm | 263 | 48 | |||||||||
Avm | 262 | 54 | |||||||||
WRmz | |||||||||||
Bm | 260 | 72 | |||||||||
Bpmb | 258 | 75 | |||||||||
Bpm | 257 | 80 | |||||||||
Bpm | 256 | 80 | |||||||||
Bpm | 255 | 80 | |||||||||
Bm | 254 | 72 | |||||||||
zeitw | Bm | 253 | 72 | ||||||||
zeitw | Bm | 252 | 72 |