Stammdaten
Zug-ID 19910102045
Fahrplanjahr 1991 ( — )
Zuggattung IR (InterRegio)
Zugnummer 2045
Gültig ab
Verkehrstage täglich
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Entfernung 604,376 km
Reisezeit 8 h 8 min
Durchschnittliche Geschwindigkeit 75 km/h
DB-Reiseplan ja
Zuglinie 17
Fahrplan
Bahnhof | an | ab | Hinweis |
---|---|---|---|
Köln Hbf | 07:03 | ||
Neuss Hbf | 07:25 | 07:26 | |
Düsseldorf Hbf | 07:37 | 07:40 | |
Duisburg Hbf | 07:55 | 07:57 | |
Mülheim(Ruhr)Hbf | 08:03 | 08:04 | |
Essen Hbf | 08:11 | 08:13 | |
Bochum Hbf | 08:22 | 08:23 | |
Dortmund Hbf | 08:34 | 08:36 | |
Hamm(Westf) | 08:50 | 08:52 | |
Gütersloh Hbf | 09:11 | 09:12 | |
Bielefeld Hbf | 09:21 | 09:23 | |
Herford | 09:31 | 09:32 | |
Bad Oeynhausen | 09:41 | 09:42 | |
Minden(Westf) | 09:50 | 09:52 | |
Hannover Hbf | 10:22 | 10:38 | |
Wolfsburg | 11:28 | 11:30 | |
Oebisfelde | 11:43 | 11:45 | |
Wegenstedt | 11:59 | 12:04 | Betriebshalt |
Magdeburg Hbf | 12:52 | 13:05 | |
Köthen | 13:56 | 13:59 | |
Halle(Saale)Hbf | 14:32 | 14:37 | |
Leipzig Hbf | 15:11 |
Laufplan
Laufplan | Gültig ab | Triebfahrzeug | Heimat | Laufplantag | Verkehrstage | Von | Bis | Vorleistung | Folgeleistung | Hinweis |
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SF43 | 103 | Frankfurt 1 | 23 | Montag | Köln Hbf | Hannover Hbf | 224 | 2240 | ||
SF43 | 103 | Frankfurt 1 | 23 | Samstag | Köln Hbf | Hannover Hbf | 224 | 2240 | ||
SF43 | 103 | Frankfurt 1 | 23 | Sonntag | Köln Hbf | Hannover Hbf | 224 | 2240 | ||
SF43 | 103 | Frankfurt 1 | 23 | Dienstag bis Freitag | Köln Hbf | Hannover Hbf | 224 | 2240 |
Wagenreihung
Verkehrs- tag | Wagen- gattung | Wagen- nummer | Sitzplätze 1. Klasse | Sitzplätze 2. Klasse | ab | bis | aus Zug | in Zug | Verwaltung | ||
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118 | 492 | Wagenzuglänge: 264,000 m | |||||||||
Summe der Sitzplätze: | 610 | ||||||||||
Zugspitze ab: Köln Hbf | |||||||||||
Bedarf | Aim | 32 | 50 | Köln Hbf | Leipzig Hbf | 2042 | 2140/401 | DB | |||
Aim | 31 | 50 | |||||||||
ARbuimz | 30 | 18 | |||||||||
Bim | 29 | 60 | |||||||||
auch Einsatz Bim möglich | Bm | 28 | 72 | ||||||||
auch Einsatz Bim möglich | Bm | 27 | 72 | ||||||||
auch Einsatz Bim möglich | Bm | 26 | 72 | ||||||||
auch Einsatz Bim möglich | Bm | 25 | 72 | ||||||||
auch Einsatz Bim möglich | Bm | 24 | 72 | ||||||||
auch Einsatz Bim möglich | Bm | 23 | 72 |