Stammdaten
Zug-ID 19910102114
Fahrplanjahr 1991 ( — )
Zuggattung D (Schnellzug)
Zugnummer 2114
Gültig ab
Verkehrstage täglich
Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Entfernung 479,024 km
Reisezeit 4 h 53 min
Durchschnittliche Geschwindigkeit 99 km/h
DB-Reiseplan nein
Zuglinie 23
Fahrplan
| Bahnhof | an | ab | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Heidelberg Hbf | 05:58 | ||
| Weinheim(Bergstr) | 06:10 | 06:11 | |
| Bensheim | 06:18 | 06:19 | |
| Darmstadt Hbf | 06:31 | 06:33 | |
| Mainz Hbf | 06:52 | 06:54 | |
| Bingerbrück | 07:09 | 07:10 | |
| Boppard | 07:34 | 07:35 | |
| Koblenz Hbf | 07:46 | 07:48 | |
| Andernach | 07:58 | 07:59 | |
| Remagen | 08:11 | 08:12 | |
| Bonn Hbf | 08:23 | 08:25 | |
| Köln Hbf | 08:45 | 08:48 | |
| Düsseldorf Hbf | 09:12 | 09:14 | |
| Duisburg Hbf | 09:26 | 09:28 | |
| Oberhausen Hbf | 09:33 | 09:35 | |
| Gelsenkirchen Hbf | 09:45 | 09:47 | |
| Wanne-Eickel Hbf | 09:51 | 09:52 | |
| Recklinghausen Hbf | 09:59 | 10:00 | |
| Münster(Westf)Hbf | 10:28 | 10:30 | |
| Rheine | 10:51 |
Laufplan
| Laufplan | Gültig ab | Triebfahrzeug | Heimat | Laufplantag | Verkehrstage | Von | Bis | Vorleistung | Folgeleistung | Hinweis! |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SF43 | 111 | Frankfurt 1 | 16 | Montag | Heidelberg Hbf | Rheine | 2370 | 2111 | ||
| SF43 | 111 | Frankfurt 1 | 16 | Samstag | Heidelberg Hbf | Rheine | 2370 | 2111 | ||
| SF43 | 111 | Frankfurt 1 | 16 | Sonntag | Heidelberg Hbf | Rheine | 2370 | 2111 | ||
| SF43 | 111 | Frankfurt 1 | 16 | Dienstag bis Freitag | Heidelberg Hbf | Rheine | 2370 | 2111 |
Wagenreihung
| Verkehrs- tag | Wagen- gattung | Wagen- nummer | Sitzplätze 1. Klasse | Sitzplätze 2. Klasse | ab | bis | aus Zug | in Zug | Verwaltung | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | 360 | Wagenzuglänge: 158,400 m | |||||||||
| Summe der Sitzplätze: | 420 | ||||||||||
| Zugspitze ab: Heidelberg Hbf | |||||||||||
| Am | 11 | 60 | Heidelberg Hbf | Rheine | 2115 | 2111 | DB | ||||
| Bm | 12 | 72 | |||||||||
| Bm | 13 | 72 | |||||||||
| Bm | 14 | 72 | |||||||||
| Bm | 15 | 72 | |||||||||
| Bm | 16 | 72 | |||||||||