Stammdaten
Zug-ID 19990100601
Fahrplanjahr 1999 ( — )
Zuggattung IC (InterCity)
Zugnummer 601
Gültig ab
Verkehrstage täglich
Hinweis Zuschlag EC/IC-zuschlagpflichtig
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Entfernung 1.098,353 km
Reisezeit 10 h 4 min
Durchschnittliche Geschwindigkeit 110 km/h
DB-Reiseplan ja
Zuglinie 1
Fahrplan
Bahnhof | an | ab | Hinweis |
---|---|---|---|
Kiel Hbf | 11:42 | ||
Neumünster | 11:59 | 12:01 | |
Hamburg Dammtor | 12:39 | 12:41 | |
Hamburg Hbf | 12:44 | 12:47 | |
Hamburg-Harburg | 12:56 | 12:58 | |
Bremen Hbf | 13:42 | 13:44 | |
Osnabrück Hbf | 14:37 | 14:39 | |
Münster(Westf)Hbf | 15:03 | 15:05 | |
Dortmund Hbf | 15:34 | 15:40 | |
Hagen Hbf | 15:59 | 16:01 | |
Wuppertal Hbf | 16:16 | 16:18 | |
Solingen-Ohligs | 16:28 | 16:30 | |
Köln Hbf | 16:50 | 16:54 | |
Bonn Hbf | 17:11 | 17:13 | |
Koblenz Hbf | 17:45 | 17:47 | |
Mainz Hbf | 18:36 | 18:38 | |
Frankfurt(M)Flughafen Fernbf | 18:53 | 18:56 | |
Mannheim Hbf | 19:27 | 19:34 | |
Karlsruhe Hbf | 19:57 | 20:00 | |
Offenburg | 20:31 | 20:33 | |
Freiburg(Brsg)Hbf | 21:02 | 21:04 | |
Basel Bad Bf | 21:39 | 21:41 | |
Basel SBB | 21:46 |
Laufplan
Laufplan | Gültig ab | Triebfahrzeug | Heimat | Laufplantag | Verkehrstage | Von | Bis | Vorleistung | Folgeleistung | Hinweis! |
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SFA4 | 101 | Hamburg | 16 | Montag | Kiel Hbf | Basel SBB | 606 | 506 | ||
SFA4 | 101 | Hamburg | 16 | Samstag | Kiel Hbf | Basel SBB | 606 | 506 | ||
SFA4 | 101 | Hamburg | 16 | Sonntag | Kiel Hbf | Basel SBB | 606 | 506 | ||
SFA4 | 101 | Hamburg | 16 | Dienstag bis Freitag | Kiel Hbf | Basel SBB | 606 | 506 |
Wagenreihung
Verkehrs- tag | Wagen- gattung | Wagen- nummer | Sitzplätze 1. Klasse | Sitzplätze 2. Klasse | ab | bis | aus Zug | in Zug | Verwaltung | ||
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156 | 618 | Wagenzuglänge: 344,300 m | |||||||||
Summe der Sitzplätze: | 774 | ||||||||||
Zugspitze ab: Kiel Hbf | |||||||||||
Bpmbdf | 3 | 31 | Kiel Hbf | Basel SBB | 606 | 506 | DB | ||||
Bpm | 4 | 80 | |||||||||
Bpm | 5 | 80 | |||||||||
Bpm | 6 | 80 | |||||||||
Bpm | 7 | 80 | |||||||||
Bpmb | 8 | 75 | |||||||||
Bvm | 9 | 60 | |||||||||
Bvm | 10 | 60 | |||||||||
WRmz | 11 | ||||||||||
Apm | 12 | 48 | |||||||||
Avm | 13 | 54 | |||||||||
Avm | 14 | 54 | |||||||||
Fr+So Sm | Bm | 16 | 72 |