Stammdaten
Zug-ID 19990100605
Fahrplanjahr 1999 ( — )
Zuggattung IC (InterCity)
Zugnummer 605
Gültig ab
Verkehrstage täglich
Hinweis Verkehrstage
Sa bis Köln Hbf
Hinweis Zuschlag EC/IC-zuschlagpflichtig
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Entfernung 546,935 km
Reisezeit 5 h 23 min
Durchschnittliche Geschwindigkeit 102 km/h
DB-Reiseplan ja
Zuglinie 1
Servicehinweis Restaurant bis Köln geöffnet
Fahrplan
Bahnhof | an | ab | Hinweis |
---|---|---|---|
Hamburg-Altona | 18:34 | ||
Hamburg Dammtor | 18:39 | 18:41 | |
Hamburg Hbf | 18:44 | 18:47 | |
Hamburg-Harburg | 18:56 | 18:58 | |
Bremen Hbf | 19:42 | 19:44 | |
Osnabrück Hbf | 20:37 | 20:39 | |
Münster(Westf)Hbf | 21:03 | 21:05 | |
Dortmund Hbf | 21:34 | 21:40 | |
Hagen Hbf | 21:59 | 22:01 | |
Wuppertal Hbf | 22:16 | 22:18 | |
Solingen-Ohligs | 22:28 | 22:30 | |
Köln Hbf | 22:50 | 23:00 | |
Bonn Hbf | 23:18 | 23:20 | |
Remagen | 23:32 | 23:33 | |
Andernach | 23:44 | 23:45 | |
Koblenz Hbf | 23:57 |
Laufplan
Laufplan | Gültig ab | Triebfahrzeug | Heimat | Laufplantag | Verkehrstage | Von | Bis | Vorleistung | Folgeleistung | Hinweis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SFA3 | 101 | Hamburg | 1 | Montag | Hamburg-Altona | Koblenz Hbf | 709 | 708 | ||
SFA4 | 101 | Hamburg | 38 | Samstag | Hamburg-Altona | Köln Hbf | 910 | 508 | ||
SFA3 | 101 | Hamburg | 16 | Sonntag | Hamburg-Altona | Koblenz Hbf | 709 | 708 | ||
SFA3 | 101 | Hamburg | 1 | Dienstag bis Freitag | Hamburg-Altona | Koblenz Hbf | 709 | 708 |
Wagenreihung
Verkehrs- tag | Wagen- gattung | Wagen- nummer | Sitzplätze 1. Klasse | Sitzplätze 2. Klasse | ab | bis | aus Zug | in Zug | Verwaltung | ||
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156 | 618 | Wagenzuglänge: 344,300 m | |||||||||
Summe der Sitzplätze: | 774 | ||||||||||
Zugspitze ab: Hamburg-Altona | |||||||||||
Bpmbdf | 3 | 31 | Hamburg-Altona | Koblenz Hbf/Köln Hbf | 506 | 708 | DB | ||||
Bpm | 4 | 80 | |||||||||
Bpm | 5 | 80 | |||||||||
Bpm | 6 | 80 | |||||||||
Bpm | 7 | 80 | |||||||||
Bpmb | 8 | 75 | |||||||||
Bvm | 9 | 60 | |||||||||
Bvm | 10 | 60 | |||||||||
WRmz | 11 | ||||||||||
Apm | 12 | 48 | |||||||||
Avm | 13 | 54 | |||||||||
Avm | 14 | 54 | |||||||||
Sm Sa | Bm | 16 | 72 | 704/708 |