Stammdaten
Zug-ID 19990101081
Fahrplanjahr 1999 ( — )
Zuggattung IC (InterCity)
Zugnummer 1081
Zugname
Königssee
Königssee: Gebirgssee (bis zu 192 m tief) in der Gemeinde Schönau am Königssee im Landkreis Berchtesgadener Land.
Gültig ab
Verkehrstage täglich
Hinweis Zuschlag EC/IC-zuschlagpflichtig bis Freilassing
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Hinweis Fahrplankopf ab Freilassing als Regionalbahn
Entfernung 964,330 km
Reisezeit 10 h 38 min
Durchschnittliche Geschwindigkeit 91 km/h
DB-Reiseplan ja
Zuglinie 4
Servicehinweis Restaurant bis Freilassing
Service
Laufplan
| Laufplan | Gültig ab | Triebfahrzeug | Heimat | Laufplantag | Verkehrstage | Von | Bis | Vorleistung | Folgeleistung | Hinweis! |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SFMB | 120 | München | 18 | Montag | Hamburg-Altona | Freilassing | 1080 | 1080 | ||
| SFMB | 120 | München | 18 | Samstag | Hamburg-Altona | Freilassing | 50808 | 1080 | ||
| SFMB | 120 | München | 20 | Sonntag | Hamburg-Altona | Freilassing | 1080 | 31022 | ||
| SFMB | 120 | München | 18 | Dienstag bis Freitag | Hamburg-Altona | Freilassing | 50808 | 1080 |
Wagenreihung
| Verkehrs- tag | Wagen- gattung | Wagen- nummer | Sitzplätze 1. Klasse | Sitzplätze 2. Klasse | ab | bis | weiter nach | aus Zug | in Zug | Verwaltung | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 108 | 627 | Wagenzuglänge: 344,300 m | ||||||||||
| Summe der Sitzplätze: | 735 | |||||||||||
| Zugspitze ab: Hamburg-Altona | ||||||||||||
| Sm Fr-Mo | Bpm | 6 | 80 | Hamburg-Altona | Freilassing | 1080 | 31905/31907 | DB | ||||
| Bpmd | 7 | 52 | Berchtesgaden Hbf | 31928 | ||||||||
| Bpmb | 8 | 75 | ||||||||||
| Bpm | 9 | 80 | ||||||||||
| Bvm | 10 | 60 | ||||||||||
| Avm | 12 | 54 | ||||||||||
| WRmz | 13 | |||||||||||
| Avm | 14 | 54 | Augsburg Hbf | Oberstdorf | 1083 | |||||||
| Bvm | 15 | 60 | ||||||||||
| Bvm | 16 | 60 | ||||||||||
| Bpm | 17 | 80 | ||||||||||
| bis 1.11., ab 22.3., sonst Fr-Mo | Bpm | 18 | 80 | |||||||||
| bis 1.11., ab 22.3. | Dmd | 19 | ||||||||||
| Zugspitze ab: Freilassing | ||||||||||||