Stammdaten
Zug-ID 20000100703
Fahrplanjahr 2000 ( — )
Zuggattung IC (InterCity)
Zugnummer 703
Gültig ab
Verkehrstage Mo-Sa
Hinweis Zuschlag EC/IC-zuschlagpflichtig
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Entfernung 453,728 km
Reisezeit 4 h 17 min
Durchschnittliche Geschwindigkeit 106 km/h
DB-Reiseplan ja
Zuglinie 1
Fahrplan
Bahnhof | an | ab | Hinweis |
---|---|---|---|
Hamburg-Altona | 06:33 | ||
Hamburg Dammtor | 06:39 | 06:41 | |
Hamburg Hbf | 06:44 | 06:47 | |
Hamburg-Harburg | 06:56 | 06:58 | |
Bremen Hbf | 07:42 | 07:44 | |
Osnabrück Hbf | 08:37 | 08:39 | |
Münster(Westf)Hbf | 09:03 | 09:05 | |
Dortmund Hbf | 09:34 | 09:40 | |
Hagen Hbf | 09:59 | 10:01 | |
Wuppertal Hbf | 10:16 | 10:18 | |
Solingen-Ohligs | 10:28 | 10:30 | |
Köln Hbf | 10:50 |
Laufplan
Laufplan | Gültig ab | Triebfahrzeug | Heimat | Laufplantag | Verkehrstage | Von | Bis | Vorleistung | Folgeleistung | Hinweis |
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SFA1 | 103 | Hamburg | 1 | Montag | Hamburg-Altona | Köln Hbf | 1133 | 146 | ||
SFA1 | 103 | Hamburg | 1 | Samstag | Hamburg-Altona | Köln Hbf | 702 | 146 | ||
SFA1 | 103 | Hamburg | 1 | Dienstag bis Freitag | Hamburg-Altona | Köln Hbf | 702 | 146 | ||
WFF1 | 103 | Frankfurt | 3 | Montag | Hamburg-Altona | Köln Hbf | 2082 | 10090 | ||
WFF1 | 103 | Frankfurt | 3 | Dienstag, Mittwoch, Donnerstag | Hamburg-Altona | Köln Hbf | 2082 | 10090 | ||
WFF1 | 103 | Frankfurt | 3 | Freitag | Hamburg-Altona | Köln Hbf | 2082 | 424 | ||
WFF1 | 103 | Frankfurt | 3 | Samstag | Hamburg-Altona | Köln Hbf | 2082 | 424 |
Wagenreihung
Verkehrs- tag | Wagen- gattung | Wagen- nummer | Sitzplätze 1. Klasse | Sitzplätze 2. Klasse | ab | bis | aus Zug | in Zug | Verwaltung | ||
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174 | 539 | Wagenzuglänge: 291,500 m | |||||||||
Summe der Sitzplätze: | 713 | ||||||||||
Zugspitze ab: Hamburg-Altona | |||||||||||
Bpm | 4 | 80 | Hamburg-Altona | Köln Hbf | 702 | 704 | DB | ||||
Bpm | 5 | 80 | |||||||||
Bpm | 6 | 80 | |||||||||
Bpm | 7 | 80 | |||||||||
Bpmb | 8 | 75 | |||||||||
Bm | 9 | 72 | |||||||||
Bm | 10 | 72 | |||||||||
ARmz | 11 | 18 | |||||||||
Apm | 12 | 48 | |||||||||
Avm | 13 | 54 | |||||||||
Avm | 14 | 54 |