Stammdaten
Zug-ID 20010102030
Fahrplanjahr 2001 ( — )
Zuggattung IR (InterRegio)
Zugnummer 2030
Gültig ab
Verkehrstage Mo-Fr und So
Hinweis Verkehrstage
Mo-Fr bis Magdeburg Hbf
Hinweis Zuschlag bedingt zuschlagpflichtig
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h
Entfernung 383,481 km
Reisezeit 4 h 38 min
Durchschnittliche Geschwindigkeit 83 km/h
DB-Reiseplan ja
Zuglinie 14
Fahrplan
Bahnhof | an | ab | Hinweis |
---|---|---|---|
Dresden Hbf | 18:55 | ab 16.9.01 ab 18:52 | |
Dresden-Neustadt | 19:01 | 19:03 | ab 16.9.01 18:58/19:00 |
Riesa | 19:31 | 19:33 | ab 16.9.01 19:28/19:30 |
Oschatz | 19:42 | 19:43 | ab 16.9.01 19:38/19:40 |
Leipzig Hbf | 20:17 | 20:29 | Richtungswechsel |
Halle(Saale)Hbf | 21:00 | 21:02 | |
Köthen | 21:24 | 21:25 | |
Schönebeck(Elbe) | 21:43 | 21:44 | |
Magdeburg Hbf | 21:56 | 22:04 | Richtungswechsel |
Helmstedt | 22:32 | 22:33 | |
Braunschweig Hbf | 22:54 | 22:56 | |
Peine | 23:10 | 23:12 | |
Hannover Hbf | 23:33 |
Laufplan
Laufplan | Gültig ab | Triebfahrzeug | Heimat | Laufplantag | Verkehrstage | Von | Bis | Vorleistung | Folgeleistung | Hinweis |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WFB4 | 112 | Berlin | 17 | Montag | Dresden Hbf | Magdeburg Hbf | 2035 | 2271 | ||
WFB4 | 112 | Berlin | 17 | Sonntag | Dresden Hbf | Hannover Hbf | 2035 | 2031 | ||
WFB4 | 112 | Berlin | 17 | Dienstag bis Freitag | Dresden Hbf | Magdeburg Hbf | 2035 | 2271 |
Wagenreihung
Verkehrs- tag | Wagen- gattung | Wagen- nummer | Sitzplätze 1. Klasse | Sitzplätze 2. Klasse | ab | bis | aus Zug | in Zug | Verwaltung | ||
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68 | 395 | Wagenzuglänge: 237,600 m | |||||||||
Summe der Sitzplätze: | 463 | ||||||||||
Zugspitze ab: Dresden Hbf, Magdeburg Hbf | |||||||||||
Bimdf | 4 | 40 | Dresden Hbf | Magdeburg Hbf/Hannover Hbf | 2035 | 2031/2488 | DB | ||||
Bimd | 5 | 55 | |||||||||
Bim | 6 | 60 | |||||||||
Bim | 7 | 60 | |||||||||
Bim | 8 | 60 | |||||||||
Bim | 9 | 60 | |||||||||
Bim | 10 | 60 | |||||||||
ARkimbz | 11 | 18 | |||||||||
Aim | 12 | 50 | |||||||||
Zugspitze ab: Leipzig Hbf | |||||||||||
Hinweis: Bistro nicht geöffnet |