Stammdaten
Zug-ID 20220101687
Fahrplanjahr 2022 ( — )
Zuggattung ICE (InterCityExpress)
Zugnummer 1687
Gültig ab
Verkehrstage Mo-Fr und So
Hinweis Verkehrstage
Fr bis Hannover Hbf
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Reisezeit 2 h 58 min
DB-Reiseplan nein
IC/ICE-Typ ICE-T
Zuglinie 24
Fahrplan
| Bahnhof | an | ab | Hinweis |
|---|---|---|---|
| Hamburg-Altona | 17:12 | öffentl. Abfahrtszeit 17:11 | |
| Hamburg Dammtor | 17:19 | 17:20 | |
| Hamburg Hbf | 17:25 | 17:28 | |
| Hamburg-Harburg | 17:38 | 17:40 | |
| Lüneburg | 17:56 | 17:58 | |
| Bad Bevensen | 18:08 | 18:09 | |
| Uelzen | 18:17 | 18:19 | |
| Celle | 18:39 | 18:40 | |
| Langenhagen Mitte | 18:54 | 18:56 | |
| Hannover Hbf | 19:05 | 19:09 | |
| Göttingen | 19:44 | 19:46 | |
| Kassel-Wilhelmshöhe | 20:10 |
Wagenreihung
| Verkehrs- tag | Wagen- gattung | Wagen- nummer | Sitzplätze 1. Klasse | Sitzplätze 2. Klasse | ab | bis | aus Zug | in Zug | Verwaltung | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 | 315 | Wagenzuglänge: 184,400 m | |||||||||
| Summe der Sitzplätze: | 370 | ||||||||||
| Zugspitze ab: Hamburg-Altona | |||||||||||
| Bpmzf | 21 | 66 | Hamburg-Altona | Kassel-Wilhelmshöhe | 1586/1674 | 1571 | DB | ||||
| Bpmbz | 22 | 66 | |||||||||
| Bpmz | 23 | 68 | |||||||||
| Bpmdz | 24 | 68 | |||||||||
| WRmz | 26 | ||||||||||
| ABpmz | 27 | 12 | 47 | ||||||||
| Apmzf | 28 | 43 | |||||||||
| Hinweis: Reihung gültig Mo-Do und So | |||||||||||
| Verkehrs- tag | Wagen- gattung | Wagen- nummer | Sitzplätze 1. Klasse | Sitzplätze 2. Klasse | ab | bis | aus Zug | in Zug | Verwaltung | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 | 315 | Wagenzuglänge: 184,400 m | |||||||||
| Summe der Sitzplätze: | 370 | ||||||||||
| Zugspitze ab: Hamburg-Altona | |||||||||||
| Bpmzf | 21 | 66 | Hamburg-Altona | Hannover Hbf | 1586 | 1676 | DB | ||||
| Bpmbz | 22 | 66 | |||||||||
| Bpmz | 23 | 68 | |||||||||
| Bpmdz | 24 | 68 | |||||||||
| WRmz | 26 | ||||||||||
| ABpmz | 27 | 12 | 47 | ||||||||
| Apmzf | 28 | 43 | |||||||||
| Hinweis: Reihung gültig Fr | |||||||||||
Hinweise
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