Mellrichstadt-Rentwertshausen: Ausgangslage

Auch auf der Bahnstrecke Schweinfurt – Meiningen war seit Kriegsende bzw. Abzug der US-Army aus Thüringen kein Zug mehr über die Zonen- bzw. Staatsgrenze gefahren. Da die Strecke offiziell allerdings nie stillgelegt worden war, handelte es sich bei dem im Frühjahr 1990 zwischen der BD Nürnberg und der Rbd Erfurt vereinbarten Wiederaufbau rein rechtlich um eine Streckenreaktivierung.

Dementsprechend schnell ging der Wiederaufbau der 11 Kilometer Strecke zwischen Mellrichstadt und Rentwershausen voran, so dass die Strecke zum Winterfahrplan 1991 in Betrieb genommen werden konnte. Einen wirklichen Fernverkehr gab es allerdings erst nach Inbetriebnahme der Umfahrungskurve zwischen Ritschenhausen und Grimmenthal – zuvor mussten die Züge den Umweg über Meiningen nehmen und dort Kopf machen.

In der DDR war das an sich eher unbedeutende Meiningen zu einem wichtigen Zugbildungsbahnhof im südlichen Thüringen geworden. Unter anderem verkehrten alle Fernzüge, die die Bezirksstadt Suhl bedienten, weiter bis Meiningen, gleiches galt auch für die touristisch geprägten Züge, schliesslich war der Rennsteig auch eine bedeutende Ferienregion für Wanderer und Wintersportlerinnen – befand sich doch in Oberhof eines der wichtigsten Wintersportzentren der DDR.

Den Umstand, dass in Meiningen zur Weiterfahrt Richtung Schweinfurt ohnehin Kopf gemacht werden musste, nutzte man, um ein Teil der Kompositionen einzelner in Meiningen endender oder beginnender Schnell- und Eilzüge als Eil- oder Nahverkehrs- bzw. Personenzüge weiter nach Schweinfurt verkehren zu lassen. Einen wirklichen Fernverkehr haben wir also im Berichtszeitraum nicht auf dieser Strecke, da man aber als Kund:in von Schweinfurt und den Unterwegsstationen umsteigefrei unter anderem bis Berlin gelangte, sollen diese Kurse hier als „struktureller Fernverkehr“ Erwähnung finden.

Leider fehlen für die Kurswagenträger zwischen Schweinfurt und Meiningen die Fahrtzeiten, diese sind – zumindest bei Grahnert – erst ab dem Abschnitt verfügbar, wo die Wagen in Zügen liefen, die dem Fernverkehr zuzuordnen waren. Vielleicht lässt sich die Tabelle ja noch mit Hilfe anderer Quellen vervollständigen.